Industrija mobilnosti se nenehno razvija in skoraj vsak dan prinaša novosti. Vendar niso omejene na vidike, kot je videz, temveč jih presegajo, saj spreminjajo mehanizme in goriva, ki se uporabljajo za njihovo proizvodnjo, da postanejo okolju prijaznejši. Predstavljamo vam motor, ki deluje na ogenj, je 700-krat močnejši in ne uporablja bencina, elektrike ali vodika. Oglejmo si ga od blizu.
Razvoj goriv
Od zadnjega desetletja 20. stoletja in skozi celotno 21. stoletje smo priča energetski preobrazbi goriv. Fosilna goriva, kot sta bencin in dizelsko gorivo, ki se uporabljata že vrsto let, imata več pomanjkljivosti, kot sta visoka stopnja onesnaževanja tako pri proizvodnji kot pri uporabi ter nizka učinkovitost. Zato so bila izumljena druga goriva, ki te težave odpravljajo.
Svet se je odločil za elektriko kot vir energije za tihe motorje, avtomobili na elektriko pa so idealni za velika mesta, čeprav imajo težave, povezane s polnjenjem in avtonomijo. Na drugi strani obstajajo avtomobili na vodikove gorivne celice, ki so zelo učinkoviti, vendar se tudi tu soočamo s problemom polnjenja. Zdaj imamo alternativo.
Motor, ki deluje na ogenj
Britansko podjetje Dearman, specializirano za okolju prijazen promet, je ustvarilo in razvilo motor z notranjim izgorevanjem, ki deluje na tekoči dušik in ima 700-krat večjo moč kot motorji električnih avtomobilov in avtomobilov na dušikov pogon. Ena od glavnih prednosti te tehnologije je, da pri njej nastajajo nizke temperature, ki jih je mogoče izkoristiti.
Načelo tega mehanizma je zelo preprosto: tekoči dušik je shranjen pri -196 stopinjah in atmosferskem tlaku, dobavlja se v kapljicah, ki so pomešane z antifrizom ali čisto vodo. Na ta način se njegova prostornina poveča za 700-krat, s čimer se spremeni v paro (Renault je predstavil tudi motor z notranjim izgorevanjem, ki bo resna konkurenca tej opremi).
Poleg tega jo je mogoče preprosto vgraditi v obstoječe motorje, ki se uporabljajo v avtomobilih, in ne potrebuje polnilnih postaj s posebnimi značilnostmi. Ta motor je izjemno učinkovit zaradi velike količine energije, ki jo zagotavlja dušik, in dejstva, da je sistem veliko varčnejši in varnejši za shranjevanje, saj je dušik inerten element.
Uporaba tega motorja na dušik
Ker ta motor ustvarja nizke temperature, se lahko uporablja za zamenjavo klimatskih naprav v vseh vrstah vozil in za hlajenje izdelkov v tovornjakih. Pravzaprav je bil že uporabljen v hladilnih tovornjakih angleške verige supermarketov Sainsbury’s, zaradi česar so se emisije CO2 v prvih dveh mesecih zmanjšale za 1,6 milijona ton.
Pri tem je treba opozoriti, da prevoz sveže hrane zahteva zanesljiv hladilni sistem, ki vzdržuje stalno nizko temperaturo. Čeprav uporaba tekočega dušika kot goriva še ni razširjena, ima ta stroj zaradi svoje moči in nizke delovne temperature velike prednosti pred drugimi podobnimi stroji.
Skratka, ta motor na tekoči dušik je približno 700-krat močnejši od drugih podobnih motorjev (celo močnejši od tistega , ki zgoreva vodne delce in razvije 14 000 vrtljajev na minuto), ne onesnažuje okolja in je zelo učinkovit. Med delovanjem ustvarja nizke temperature, ki se lahko uporabljajo za hlajenje avtomobilov in tovora.