Sčasoma se lahko učinkovitost klimatizacije v vašem avtomobilu zmanjša zaradi naravnega uhajanja hladilnega sredstva in nabiranja umazanije v sistemu.
Sem mehanik in to je tisto, česar ne smete storiti zjutraj, takoj ko sedete v avto.Ne prezrite tega opozorilnega znaka motorja: trik mehanika, s katerim se lahko izognete okvari, vredni tisoče evrov.
Za mnoge voznike je prednostna naloga preprečiti drage okvare klimatske naprave v najbolj vročih mesecih . Čeprav se pogosto meni, da je za vsako popravilo potrebno obiskati avtomehanično delavnico, obstajajo hitre rešitve, ki jih lahko izvedete doma, ne da bi ogrozili sistem avtomobila.
Ameriški mehanik Scotty Kilmer z več kot pol stoletja izkušenj je delil nasvet, ki obljublja, da bo avtomobil ohlajal »dvakrat učinkoviteje« brez zapletenega popravila ali pretiranih stroškov. Njegov nasvet je še posebej koristen za tiste, ki opazijo postopno zmanjšanje učinkovitosti delovanja klimatskega sistema svojega avtomobila.
Preprost in učinkovit način
Kot je pojasnil na svojem uradnem kanalu , je najprej treba preveriti stanje kabinskega filtra . Če je umazan, »bo sistem deloval intenzivneje in se hitreje obrabljal«, je opozoril. Kilmer priporoča, da ga zamenjate dvakrat letno , zlasti v območjih z visoko stopnjo onesnaženosti ali vlažnosti.
Po zamenjavi filtra je drugi korak razpršitev razkužilnega spreja, na primer Lysol, na zračnike pri delujočem sistemu, z uporabo zunanjega zraka in vklopljenim ventilatorjem na polno moč . »Pustite delovati čez noč, da alkohol popolnoma uniči plesni in bakterije«, je svetoval mehanik. To izboljša ne le temperaturo, ampak tudi kakovost zraka.
Dopolnite hladilno sredstvo, ne da bi poškodovali sistem
Če se topel zrak še vedno izpušča, zlasti skozi zadnje deflektorje, strokovnjak priporoča, da dopolnite hladilno sredstvo . »Če klimatska naprava v vašem avtomobilu ne hladi… lahko dodate hladilno sredstvo«, je dejal Kilmer. Za to preprosto kupite ustrezen jeklenko in jo priključite na nizkotlačni priključek sistema, pri tem pa se izogibajte visokotlačnemu priključku.
Najpomembnejši nasvet je, da uporabite manometer za nadzor tlaka : »Dokler indikator sveti zeleno, je vse v redu. Če se indikator približuje rdeči barvi, prenehajte dodajati hladilno tekočino«. Ta rešitev lahko zniža temperaturo zraka za 20 stopinj v nekaj minutah, kot je prikazano na videu z devetletnim Toyotom, ki ni bil servisirano.
